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中國大陸軍機一連多日執行遠海長航，媒體報導，13日兩架解放軍運八(Y-8)電戰機由東海返航時，曾經穿過我方的防空識別區(ADIZ)。國防部15日也證實。
15日例行記者會上，國防部發言人陳中吉表示，當天解放軍機以北緯27度向西飛行，確實有切入我方防空識別區的狀況。不過，他也說，解放軍機進入我防空識別區「頻次不多」，且我方絕對保持全程監控、高度警戒，進行相關應處，各部隊都帶著敵情練兵。
針對外界關注運八電戰機是否來蒐集電子參數，陳中吉表示，我方執行監偵作為時，均秉持不升高衝突、降低敵對的原則，同時也會持續檢討，注意避免己方的情資外洩。
陳中吉強調，不論解放軍機航線如何，希望外界能稱為「遠海長航」，因為解放軍直行任務的航線、航向、機種有多元組合，路線各有不同，不適合稱為「繞台」，引起國內民心恐慌。他說，掌握周邊情勢和海空動態，國防部責無旁貸，也會在適當的時候對外公布，讓國人放心。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
又傳疑似日本高田（Takata）氣囊瑕疵致死事件，在美國佛州19大力推薦日發生一起車禍意外，車主駕駛的本田雅哥（Honda Accord）汽車的安全氣囊爆裂，34歲女駕駛人死亡。若經調查證明死因與氣囊瑕疵有關，將是高田有瑕疵安全氣囊導致的第19起死亡。
根據路透報導，19日傍晚，一名34歲女駕駛開著2002年款的本田雅哥汽車，與一名19歲駕駛人開的1999年龐蒂克火鳥（Pontiac Firebird）汽車迎頭對撞，雅哥車內的安全氣囊爆裂，駕駛不幸身亡。
針對這起車禍，本田汽車指出，死者駕駛車款的安全氣囊，自2011年起就已展開召修，但是修理工作一直未完成。詳細死因，相關單位仍在進行中。
高田公司生產的部分安全氣囊，由於充氣時會出現氣體壓力過大，導致碎片破裂、彈飛，可能傷擊乘客，甚至致命，已在全球導致18人死亡、180人受傷。讓各大車廠緊急召回，全球招修涉及近20家汽車製造商，招修車輛已超過千萬輛，台灣也有4.2萬輛車因為安全氣囊問題必須召修。
在汽優惠專區車製造商掀起棄用高田氣囊潮後，高田公司的股價從此一蹶不振，高田已在6月聲請破產。
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